【48812】谁都别拦着！逸动PLUS直播“撞车”了

  长闲适动是一款明星家用轿车，上市8年累计销量打破一百万辆。3月27日逸动PLUS上市，是我国品牌榜首个、也是现在仅有一个发展到第三代的轿车车型。新车上市首月劲销10537辆，成为一季度上市新车中最热销车型，完成逆市爆款，也是9-12万元内商场热度最高的我国品牌轿车。

  近年来，跟着时下人们对轿车认知的进步，轿车的安全性愈加受到重视，人们选车不会只看外观，轿车的磕碰安全怎么，渐渐的变成了我们购车的重要规范之一。

  作为国产家轿的标杆车型，5月15日下午，逸动PLUS进行了50千米/小时正面100%堆叠刚性壁障磕碰实验。测验进程中，逸动PLUS以50千米/小时的时速撞上一面不会变形的钢性墙，其磕碰强度相当于80千米/小时的实践路途交通事故磕碰，极点检测车体耐撞性。全程实验进行了直播，上百万观众目击了整个进程。

  值得一提的是，为了验证极点状况下的磕碰结构安全性，逸动PLUS在传统正面磕碰的基础上，采纳了愈加苛刻的“四门拆开”后磕碰，查验去掉车门支撑的逸动PLUS车身有多“强硬”。

  从磕碰实验成果来看，逸动PLUS饱尝高强度碰击后，前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能，纵梁后部折弯，车辆尽可能吸收磕碰能量，坚持乘员舱完好，得以最大极限维护乘员安全。一起，逸动PLUS的A柱、B柱及门槛没有变形，车内乘员（正碰假人）生存空间仍旧坚持完好。

  那么为什么逸动PLUS有如此优异的安全性呢？这是由于该车采纳高强度吸能式车身结构，要害乘员舱区域均选用1500MPa超高强度钢板，相当于每平方厘米可接受15吨以上的压力。车身高强钢运用占比65%，超越大多数合资车型的高强度钢板资料运用水平。这些高强度钢可在各种磕碰场景中构成超高强度闭环结构，全力维护车内乘员生存空间。

  别的，逸动PLUS选用顶盖激光钎焊工艺，激光焊接钎焊强度优于一般点焊3.6倍，每25mm可接受550-600公斤，抗压才能更强，一起提高车身笼形结构安稳性。顶盖到侧围滑润过度，无传统电焊工艺的固有流水槽，使得逸动PLUS风噪更低，油耗更低。而现在，德系等奢华合资品牌亦运用平等技能设备。

  事实上，逸动自诞生之处便是出了名的“硬骨头”，2012年3月27日，榜首代逸动诞生，同年就以52.9分的优异成绩完成“我国新五星安全榜首撞”，扛起我国轿车品牌安全质量的大旗。

  2014年，逸动初次揭露应战比美北美规范的FMVSS208翻滚测验并取得成功。

  除了安全之外，逸动PLUS的智能科技也十分全面，它具有：PAB预警辅佐制动体系：时间勘探前方风险并完成智能分级预警，最早可提早1.4秒宣布警报，供给安全车距提示、前磕碰报警，并可依据风险程度进行主动制动。停走式全速自适应巡航：跟从前车泊车、起步，可从停止激活，可智能加快减速，作业速度规模可由0~150km/h，巡航设置速度规模为30~150km/h。前方无车时，将按设定速度控制车速；前方有车时，主动调理车速，控制与前车的间隔。360°环视行车记录仪：行车时360°无死角实时监测车辆四周状况，看清视野盲区，防备擦碰。ESP/ESC车身电子安稳控制办理体系：世界优质轿车技能供货商供给，包括ABS防抱死制动体系/EBD电子制动力分配/TCS牵引力控制办理体系/ESC电子安稳控制体系/HHC坡道起步辅佐功用等功用，大幅度的进步逸动PLUS控制安稳功能。

  结语：几十年来，长安轿车对技能的研制选用的都是“过度投入”的方法，所以逸动PLUS才敢开直播让我们去看磕碰测验。任何成功都绝非偶尔，逸动PLUS之所以可成为家轿热销王，正是源于长安轿车以用户为中心，对质量孜孜不倦的寻求！