国产又亮相一硬货长近5米溜背设计价格合适就火了

  就整个国产车市场而言，当前大多数厂家还是把重心放在SUV市场，而忽略了轿车市场，当然，并不是轿车不受欢迎，而是相较于SUV市场，在合资的竞争下，轿车产品相对难啃，若没有几分硬实力，啃不下这一个市场不说，说不定还得崩坏几颗牙。

  但轿车市场或是比SUV市场更重磅的一块蛋糕，尽管难啃，国产一线厂商们也在轿车市场付诸了大量心血，就目前来看，成绩还算是可观。而新兴的自主品牌新宝骏此次也打算啃一啃轿车市场这款硬骨头。

  前不久，新宝骏正式曝光了旗下全新轿车RC-6，虽然上汽通用五菱在乘用车领域已经耕耘了近10年，但这一次新宝骏的车型，和以往不同，甚至和其他自主品牌的发展思路也不完全一样，因为新宝骏要竞争的是中高端市场。

  从新宝骏RC-6的车身尺寸就可看出几分端倪，其长宽高分别为4925*1880*1580mm，轴距2800mm，车身尺寸远大于睿骋CC、传祺GA6等B级车，而与吉利博瑞车身尺寸相当，其实从这几位竞争对手的处境可发现，这一个市场并不容易拿下，所以，新宝骏RC-6有咋样的硬实力来拿下这块市场，是消费的人所值得期待的。

  这个时代，颜值慢慢的变成了不少消费者入手一辆车的第一标准，而纵观思域、菲斯塔等畅销的车型，都采用了相对年轻运动的轿跑运动造型，而新宝骏RC-6则采用了符合时下年轻消费者审美的溜背造型设计，运动感出众。

  当然，其实有很多思域车主反馈，思域的颜值虽然出色，但底盘太低，经过一些稍微不好的路面就容易磕底盘。新宝骏RC-6则是在采用溜背设计的基础上，采用了高底盘设计 ，离地间隙达到198mm，媲美诸多城市SUV，日常上个马路牙子没问题。轿跑的运动造型，再搭配媲美SUV的离地间隙，一车多用，可能是这个时代稀缺的产品。

  外观是给别人看的，和车主长时间相处的还是内饰。新宝骏RC-6并没有单纯精雕细琢外观，内饰设计同样花了大心血，能够正常的看到，内饰采用了贯穿式一体大屏设计，科技感强烈，也符合时下消费者的审美需求。此外，中控液晶屏还有一点小细节，能够正常的看到，中控液晶屏其实分为了两块布局，右侧单独有一小块地方显示音乐播放信息，驾驶员可通过多功能方向盘实现歌曲切换，而副驾则只可以通过中控屏，更靠近副驾的音乐播放信息，也体现了新宝骏RC-6的人机工程出众。

  看完内饰的中控大屏，应该有不少消费者第一时间会反应这车的多媒体配置如何？其实我倒不是很期待，时下最流行的多媒体配置非车联网莫属，但搭载车联网功能的车型已经数不胜数，新宝骏RC-6确实不出所料的搭载了车联网，不过思维转换了一下，全名叫做手机车联网。

  原理是通过手机与车机互联，而通过手机联网，在此有必要注意一下的是，其实手机便是你的车机系统，而车辆瞬间变成一个可高速移动上网的媒介。

  如此设计有三大好处，第一是流量使用电子设备流量，在这个无限流量的时代，不用为车联网而担忧流量，第二是每一部手机都能拥有自己的多媒体系统，千人千面，有那么一点私人订制的意思，第三是手机搭载智能芯片是车机搭载的芯片识别速度近20倍，所以，通过手机智能算法支撑的多媒体系统，识别速度能够跟得上时下年轻一代的要求。此外，更关键的是现在手机更新换代速度极快，而一辆车则需要陪伴车主几年甚至上十年，换手机相当于就更换了车机系统，好像比时下先进的OTA在线升级还要好用。

  如果说RC-6只是一款普通的车，厂家并没什么野心，那么我认为上述颜值、车身尺寸、配置再加上一套可靠的动力，足矣。

  但通过命名方式我们大家可以知道，RC-6和此前的RS-5均属于新宝骏进军中高端市场的产品，在更高的级别，除了一些基础配置以外，RC-6还能拿什么来吸引消费的人？答案是：L2无人驾驶。

  实现L2级自动驾驶，需要诸多主动安全配置来配合，主动刹车只是最基础，车道偏离预警、车道偏离辅助、全速自适应巡航、交通信号识别等等，虽然目前法规还并不允许车辆在道路上自动加上，但在这一系列配置下，长途、拥堵路段驾驶也能让驾驶员更轻松一些，最关键的是安全性得以保证。

  说到安全，除了主动安全配置这些软件外，采用与凯迪拉克XTS、奥迪A7等车相同的身顶盖与侧围采取了激光钎焊技术，让整体车身强度更高，密封性更好。

  综合看完，新宝骏RC-6的表现好像确实没有让人失望，但好像缺了点什么？最关键的动力还没介绍呢。

  据官方透露，新车将搭载一台1.5T发动机，满足国六排放标准，其实我和大多数消费者一样，也有过疑问，为何厂家不配一台动力更强的发动机？对于RC-6而言，配一台动力更强的发动机，意味着油耗更高，但如果配一台动力更弱的发动机，无疑是小马拉大车，所以1.5T则堪称黄金动力的选择。

  尤其是在如今车市不乐观的情境下，我们得知慢慢的变多消费者更愿意选择油耗更省而动力并不强的日系车，这样的背景下，一台1.5T则刚刚好，兼顾油耗与动力。其实帕萨特的1.4T以及雅阁的1.5T在一辆B级车身上，真的是刚刚好。

  综上，整体看起来，新宝骏RC-6基本算是具备了爆款的所有特征，但好像还差一个价格，如果未来厂家能够给出一个具有吸引力的价格，这辆车能火。而你们认为这辆车的价格定在多少合适呢？

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