飞行员 - OFweek激光网

  激光雷达的价值绝不止智驾。 以直升机为代表的低空飞行器备受社会上层人士青睐，其优点是在低空（一般指150米以下的高度）中拥有着灵活的避障特性和较快的移动速度（一般地速为300km/h左右），简单来

  在美国国家科学基金会的资助下，罗切斯特大学（University of Rochester）的研究人员正在开发光子芯片。

  近日维科网·激光与翔声激光总经理张嘉声进行了现场深入交流，全方位了解这家激光飞行打标企业在产品布局以及未来在激光领域的发展规划。

  日前，波音公司宣布启动了两个制造高超音速飞行器的新项目，这些飞行器的速度超过5马赫（Mach），大约每小时3800英里。波音旨在开发和验证一套用于激光定向能沉积(L-DED)应用的现场过程监测传感器和无损评估方法。

  近日，牛津大学(Oxford University)的科学家们开发出一种由蓝宝石超细光纤制成的传感器，该传感器能承受极端的高温和辐射，有望明显提高航空航天和核聚变发电领域的效率，并帮助大幅减排。

  近日，激光防护眼镜系统开发商Revision推出了新的激光护眼解决方案，可优化对飞行员的视力保护。Revision公司与美国空军研究实验室(AFRL)合作开发的CALI-C镜片方案能够给大家提供眼睛保护，帮助飞行员防止常见的手持激光危害。

  近年来，激光技术与设备在航空军事领域的突破屡屡成为焦点。在无人机飞行中用激光给它们充电“续命”，更是成为了提高无人机作战性能与任务优势的一大利器。

  Electric Sky公司宣布，在美国国防高级研究计划局(DARPA)的资助下，它们已开始建造世界上首架用于为飞行中的无人机无线供电的“回音束”（Whisper-Beam）发射器。

  FMCW被认为是LiDAR规则的改变者——但是这项技术真的有潜力改变这个行业吗？FMCW是不是已经可以大范围的应用于传感器？为什么大多数激光雷达制造商更愿意继续依赖飞行时间原理？ 无论是扫描、旋转还是闪光技术，所有的激光雷达传感器都有一个共同点：它们通过光束来探测周围环境

  在线飞行激光打标是相对于静态激光打标而言的一种打标形式，顾名思义呢就是在生产流水线旁边产品在运动的状态下给匀速流动的商品逐一进行表面激光赋码的一种形式

  大族激光发布了重要的公告称：为适应公司战略发展需要，激发企业内生动力，快速推进光伏行业设施业务市场化、产业化的进程，大族激光全资子公司大族光伏拟通过增资扩股的形式实施股权激励。

  据悉，美国宇航局戈达德太空飞行中心的物理学家日前正在评估飞秒脉冲激光器的一系列大范围的应用，希望该光子技术能消除连接不一样的材料时对胶水和环氧树脂的依赖。

  2018年10月11日，国家药品监督管理局官网发布《对安徽航天生物科技股份有限公司飞行检查通报》，现场检查发现2项严重缺陷、4项一般缺陷。

  2018年9月29日，国家药品监督管理局官网发布《对蓝莫德（天津）科学仪器股份有限公司飞行检查通报》。

  2018年9月29日，国家药品监督管理局官网发布《对武汉博达康激光电子设备有限公司飞行检查通报》。

  美国国家交通安全委员会主席赫斯曼周三通报了韩亚空难调查的最新情况，她说驾驶员表示，曾在降落前看到强光，另外驾驶员在飞机撞地后并没有要求乘客第一时间撤离。

  俄罗斯空中交通管理人员8日说，一名客机飞行员在驾驶飞机降落时遭激光短暂致盲，所幸未造成乘客伤亡。