车以安为先安以质为本在安行中国东莞站雪佛兰以质服人

  1924年，通用汽车在美国密歇根州建立了世界首座用于验证汽车在各个环境下安全性的专用试验场；1934年，通用汽车与费雪车身公司合作，开发出世界上第一套全钢车顶以保证驾乘者安全；1939年，通用汽车又发明了世界上最早的车灯转向指示装置……在汽车工业的历史长河中，通用汽车在安全领域开创了数项第一。

  数十年后的今天，通用汽车依然恪守安全之道，持之以恒地为汽车安全作出贡献。在国内，来自上汽通用的雪佛兰品牌也在践行着这样的传统。在今天，上汽通用雪佛兰通过携手国内唯一以“全域安全理念”为核心的大型公益平台——安行中国，在数次的活动中，为各地消费的人带来安全出行的体验。在2020年11月7日-8日，2020安行中国携雪佛兰迈锐宝XL)、开拓者)这两台雪佛兰旗舰，来到了东莞站活动现场。在活动中，上汽通用雪佛兰以出色的安全品质，为当地消费的人带来了别开生面的“安全盛宴”。

  早在2017年的时候，上汽通用雪佛兰迈锐宝XL便在C-NCAP测试中，以高分摘得五星安全的评价。作为SUV旗舰车型的开拓者，虽然目前并未完成C-NCAP测试，但不难断定，这也将是一台五星安全车型的苗子。因为，上汽通用雪佛兰从深层次的品质中，就已经将答案摆在了明面上。

  作为一辆车安全性能的最后保障，车身结构的结实程度，是最能体现一家车企在安全性方面是否下功夫的地方。同时，要想在一台车上获得更出色的被动安全保护能力，也考验着一家车企的制造工艺和用料品质。

  迈锐宝XL与开拓者，这两台车型都采用了通用汽车的BFI一体式安全车身设计。在白车身的设计中，工程师最大限度地考虑到了各种力学因素，通过设置溃缩区吸能、纵横梁传导碰撞能力、笼式车身保障车内生存空间等方式，从结构上确保了事故中对人身安全的防护。

  同时，上汽通用雪佛兰也十分舍得下料。在迈锐宝XL和开拓者两台车上，其A柱到C柱、纵梁横梁以及门槛等碰撞时受力的关键部位，都大量采用了高强度钢、热成型钢等材料。通过更加坚固的材料，有效地抵御了外部冲击力，在碰撞时对车内乘员起到了充分防护。

  除了合理的结构与优质的用料外，制造工艺也是体现车身安全品质的重要一环。在迈锐宝XL与开拓者的生产流程中，采用了大量先进的技术。譬如在焊接工艺上，其顶采用了先进的激光钎焊工艺，确保高强度钢材以最优的结构相互拼合，使产品更加美观，同时增强密封性、提高焊接区域的强度，逐步提升驾驶座舱的安全性，从而稳步提升车辆的安全品质。

  在安行中国东莞站的活动现场，众多消费的人都受到了迈锐宝XL与开拓者的吸引，纷纷前往展台，打开车门一探这两台车的安全实力。而此时，迈锐宝XL与开拓者，更凭借着丰富的主被动安全配置，为广大购买的人诠释了安全品质的新理念。

  在被动安全配置方面，迈锐宝XL与开拓者均采用了六安全气囊，来为车内进行防护。值得一说的是，这两台车都采用了通用汽车独特的前后一体式头部安全气帘。这样做的优点就在于：当碰撞发生时，一体式气帘能够迅速展开，为前后排乘客提供更充分的保障，避免头部受到车内坚硬物体的撞击。

  当然，一套优秀的安全气囊，还需要安全带的守护。在这两台车上，还都采用了全车三点式安全带，并且配备了全车安全带未系提示功能。在车辆行驶中，能确保每一位乘员都系好了安全带，将各项被动安全配置的能效发挥到最大。

  除了丰富的被动安全配置外，迈锐宝XL与开拓者还依托通用汽车先进的技术储备，为用户所带来了充分的主动安全辅助系统。在驾驶中，用户都能够通过前方行人监测、前方车距提示和紧急刹车功能，规避由于距离判断失误、走神等因素导致的碰撞风险。

  在侧方，这两台车还配备了车辆盲区提示、车道偏离辅助两大系统。在变道时，通过盲区监测系统，能充分降低盲区内车辆带来的碰撞风险；在高速行驶中，通过车道偏离辅助功能，则进一步避免了盲目变道带来的危险因素，全方位提升了车辆的安全品质。

  在迈锐宝XL与开拓者的安全理念中，“无品质不安全”。得益于上汽通用雪佛兰的技术储备和先进生产的基本工艺体系，这两台车从被动到主动，均展现出了出色的安全品质。而这样的周全，也正是安行中国“全域安全理念”这一核心的良好体验。在未来，上汽通用雪佛兰将继承优良传统，不断地提升车辆品质保护出行安全，也不断地与安行中国合作，以公益的形式，促进整个社会的交通安全发展。

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